《恩佐法拉利》图书酷

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《恩佐法拉利》

恩佐法拉利pdf内容介绍

为速度而疯狂，因梦想而传奇

首部全面呈现法拉利帝国的创始历程

首部深度解读恩佐·法拉利的真实人生

恩佐·法拉利是全球闻名的法拉利汽车品牌创始人，人称“赛车之父”。恩佐·法拉利曾经在超过70年的时间里，统治着全球最高性能的跑车，而他的名字也成为速度、地位和财富的象征。他是一个传奇，然而法拉利本人却一直保持着高深莫测的神秘形象，外界对他知之甚少。

作者布洛克·耶茨历时多年，采访了超过100位多年来和法拉利一起工作的人，打破其精心营造的华丽外壳，解密出大量翔实的生活细节和历史事件，讲述了早期法拉利与布加迪、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧以及保时捷鲜为人知的故事。全面解读了恩佐·法拉利——这位驰骋赛车领域多年，超越了生命极限的、神秘并创造了奇迹的男人。

书籍作者简介

布洛克·耶茨（Brock Yates）1933年出生于美国纽约。美国著名作家、记者，被誉为“汽车界记者教父”。长期担任美国著名汽车杂志《名车志》（Car & Driver）执行总编、专栏作家，并著有多部畅销书、数百篇杂志文章、两部电影剧本，还曾主持过两档汽车TV show电视节目。因其在汽车新闻栏目的出色表现和幽默风趣的写作风格获得了Ken Purdy奖。

赛车和女人

法拉利在家中的生活依旧一成不变。劳拉是个冷漠尖刻的女人，出于经济利益与公司的日常运营保持着联系。不过她很少去车间，去的次数还不如在车队后花园游荡或在门前清扫的次数多。在健康允许的情况下，迪诺学习非常勤奋。他和父亲的关系不是特别好。据一些同事回忆，迪诺会定期去工厂。也有些人说他大多数时间都是一个人待着，不插手工厂的事情。实际情况可能介于两者之间，在儿子面前，法拉利是一位严厉的监督者。“迪诺很怕他的爸爸，”一位同事回忆道，“法拉利对儿子很严厉，虽然他也以自己的儿子为荣。一天，迪诺驾车从摩德纳的车队去往马拉内罗工厂。法拉利对此大发雷霆。迪诺身体不好，法拉利一想到儿子不经自己允许驾车就十分光火。”虽然法拉利经常发脾气，但他仍属意自己的合法继承人接手企业，而且他认为迪诺也很喜欢汽车。不过恩佐法拉利的动力来自他的抱负，而不是家庭责任，所以我们可以按常理推断，迪诺只是在他认为必要的时候才进入了他的生活。更何况，莱娜拉尔迪和小皮耶罗就住在附近的卡斯特尔维特罗，这常常让他分心。所以法拉利才会在塔沃尼到任后不久就对他说：“男人应该拥有两个妻子。”

他沉迷于美色，用餐时会与密友们长时间谈论女人。征服异性能让法拉利感到非常自豪。“女人只是玩物，“一位与他合作多年的同事回忆道，“他从未真正关心过她们。在他的心目中，女人只是会被带到床上的一个象征，只是在皮带上增加的一条痕迹。”（多年以后，法拉利八十多岁时在工厂正对面的卡瓦利诺（Cavallino)餐馆举办了一场小型生日午餐会。他邀请的贵宾是一位老同事，也是车队最早的成员之一。这个人自认为是个风流浪子。饭后吃甜点时，法拉利用自己一贯的直截了当问他：“你这辈子跟多少女人发生过关系？请实话实说。”这位贵宾想了一会儿后自豪地回答：“至少有三千个。”法拉利假装惊讶地向后一靠，讥消地反问：“只有三千个？！"）

显然，没人会误认为恩佐法拉利这样是出于思想的解放。意大利不算是女性解放运动的发源地，生于2世纪早期的法拉利，终其一生都对女性抱有简单而不可救药的沙文主义观点。他曾写道：“女性在婚姻中的优势是很明显的，因为选择伴侣的是女性，而非男性。实际上，女人只要有几分姿色，就会有至少三个潜在的追求者。我们男人被当作丈夫的候选人仔细地考察、权衡和选择。我们自认为追求过异性并取得了成功，而实际上我们只是欲望的奴隶，女性对此深谙其道。”法拉利还提到男人在自然荷尔蒙的驱使下对女人缺乏免疫力，在他看来，男人“在欲望的驱使下什么都做得出来"。